百慕大三角地区是佛罗里达州，波多黎各和百慕大之间的大片海域。在过去的几个世纪中，人们认为在该地区神秘的环境下，数十艘船只和飞机已经消失，因此被称为“魔鬼三角洲”。
人们甚至推测这是一个外部地区活动，还是该地区有一些奇怪的自然科学事业是有害的。但最有可能的是，这只是一个人们经历过很多不幸运的地区，它是“厄运的旋涡”的想法并不比大脚怪或尼斯湖水怪更真实。
百慕大三角的坏名声始于克里斯托弗哥伦布。根据他的日志，1492年10月8日，哥伦布低头看着他的指南针，发现它给出了奇怪的读数。起初他没有提醒他的船员，因为有一个指向磁北的指南针可能已经让已经在船边的船员陷入恐慌。考虑到三天后哥伦布发现奇怪的光线，这可能是一个很好的决定，机组人员威胁要回到西班牙。
这个和其他报道的该地区的指南针问题引发了一个神话，即三角形中的圆规将全部关闭，这是不正确的，或者至少是对你实际发生的事情的夸大。尽管如此，1970年美国海岸警卫队试图解释三角失踪的原因。
首先，“魔鬼三角”是地球上磁罗盘指向真北方的两个地方之一。通常它指向磁北。两者之间的差异称为指南针变化。环游地球时，变化量会变化多达20度。如果这个指南针的变化或错误没有得到补偿，导航员可能会发现自己偏离航向并陷入严重的困境。
当然，尽管现在重复了这一点，以此解释三角洲上许多纪录片和文章中的失踪事件，但事实证明，磁性变化是船长（和其他探险家）已知和不得不应对的很长时间因为有船和圆规。处理磁偏角实际上就是“通过罗盘导航”101，没有什么可担心的，也没有任何会严重甩掉任何有经验的导航员的东西。
2005年，伦敦一家电视制片人询问了他正在制作的一个节目后，海岸警卫队重新审视了这个问题。在这种情况下，他们正确地改变了关于磁场位的说法，
许多解释都引用了三角形边界内的不寻常的磁性特性。虽然世界的磁场不断变化，但“百慕大三角”仍未受到干扰。毫无疑问，三角内有一些特殊的磁性值已被报告，但没有人能让三角形比地球上其他任何地方都更加不寻常。
现代百慕大三角传奇直到1950年才由美联社出版Edward Van Winkle Jones撰写的文章。琼斯在百慕大三角报道了几起消失的船只和飞机的事件，其中包括1945年12月5日消失的五架美国海军鱼雷轰炸机和1948年1月30日和1月消失的商业客机“星虎”和“星光阿里尔” 17日，1949年。总而言之，约有135人下落不明，他们都在百慕大三角附近失踪。正如琼斯所说，“他们被吞没了。”
有人开始指向外星生命形式。毕竟，尚未发现尸体或残骸。到1964年，创造了“百慕大三角”一词的文森特·加迪斯写了一篇文章说该地区已经有超过1000人丧生。他还同意这是一种“奇怪事件模式”。百慕大三角的痴迷在70年代初达到顶峰，出版了几本关于该主题的畅销书。
然而，发表“百慕大三角之谜： 1975年解决”的评论家拉里库什认为，其他作者夸大了他们的数量，并没有做任何适当的研究。当他们不是神秘人物时，他们将一些失踪案件列为“神秘事件”，有些报道的案件甚至在百慕大三角区内都没有发生过。
百慕大三角内发生的失踪事件实际上并没有比任何其他同样被贩运的海域更大，其他作者提供了错误信息。例如没有报告发生在在失踪的同一天，甚至有时甚至让它看起来好像创造一个耸人听闻的故事一样冷静。简而言之：以前的百慕大三角作者没有做过他们的研究，无论是故意还是无意地“补充完成”。
这本书做了一个彻底的揭穿神话的工作，它有效地结束了大部分百慕大三角的炒作。当贝立兹等作者无法驳斥库舍的发现时，即使是最坚定的信徒也难以保持对百慕大三角形谜语叙事的信心。尽管如此，许多杂志文章，电视节目和电影仍然以百慕大三角为特色。
由于百慕大三角地带的失踪人数不及世界上任何其他同样被贩运的海洋地区，因此他们并不需要做出解释。但是如果你仍然相信三角形是一个船舶坟场，相对于其他地区的相同数量的游客来说，这里是海岸警卫队对抗一些“外星人”和其他幻想理论的一些自然的解释。
大部分失踪事件可归因于该地区的独特特征。墨西哥湾海湾流，从墨西哥湾流向佛罗里达海峡，东北方向欧洲，极其迅速而动荡。它可以快速清除任何灾难的证据。
不可预知的加勒比，大西洋风暴产生大尺寸的波浪以及水龙卷，往往给飞行员和水手带来灾难。海底地形从广泛的浅滩到世界上最深的海底战壕都有所不同。随着强大的海流相互作用，地形处于不断变化的状态，并且孕育了新的航行危险。
不容低估的是人的因素。大量游艇在佛罗里达州黄金海岸和巴哈马之间流动。所有这些都经常会发生，因为船只太小，对该地区的危害缺乏足够的了解并缺乏良好的航海技巧。
